Zomer, zon, zon, ik hou er zo van!” – zoals Die Fantastischen Vier ooit rapte. En ik weet zeker dat jij ook uitkijkt naar je vakantie! Misschien plan je dit jaar wel een roadtrip met de camper? Dan zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden – niet alleen voor reizigers, maar ook voor campinguitbaters.

Sinds 2020 zijn er in Duitsland ongeveer 291.000 nieuwe campers geregistreerd. De trend naar mobiel reizen, gestimuleerd door de pandemie van het coronavirus, zet door: Op 1 april 2025 werden er voor het eerst meer dan ➚ eenmiljoen campers geregistreerd – twee keer zoveel als in 2017.

Veel campers zijn ontworpen voor een totaalgewicht van 3,5 ton. Hiermee bespaar je tolkosten in het buitenland en kun je rijden met een rijbewijs klasse B. Er is echter vaak weinig ruimte voor extra lading. Veel modellen bereiken af fabriek bijna de gewichtslimiet. Een normale reisuitrusting kan dan snel leiden tot overbelasting.

Reizigers onderschatten vaak het gewicht van hun uitrusting. Kampeermeubilair, fietsen, keukenapparatuur, volle watertanks en persoonlijke spullen tellen allemaal op. Extra’s zoals zonnepanelen, satellietschotels of airconditioningsystemen verhogen het gewicht nog. Met aanpassingen achteraf wordt vaak geen rekening gehouden, wat leidt tot onopgemerkte overbelasting. De gevolgen? Als je te zwaar beladen rijdt, riskeer je boetes, rijverboden – en je eigen veiligheid.

Het is dus beter om van tevoren te wegen: hier vind je openbare weegbruggen bij jou in de buurt ➚Weegbrug.

Te zwaar beladen campers: ook een risico voor campings

Een overbeladen camper remt slechter en rijdt onstabiel. Assen en banden slijten sneller. Bij een ongeval kan de verzekeringsmaatschappij weigeren de schade te vergoeden. In Duitsland kan overbelading leiden tot boetes en punten in Flensburg. Als het voertuig 20% of meer is overbeladen, krijg je één punt. In andere landen zijn de boetes vaak hoger en kun je een reisverbod krijgen.
Campinguitbaters worden ook met uitdagingen geconfronteerd: Veel campings zijn niet ontworpen voor te zware voertuigen.

Lasten voor campings

Steeds meer gasten reizen met grote campers of aanhangers. Te zwaar beladen voertuigen belasten toegangswegen en parkeerplaatsen overmatig. Schade zoals insporing of verzakking treedt vooral op in natte omstandigheden of op onverharde ondergrond. Reparaties kosten geld en verstoren de werkzaamheden.

Als er een ongeluk gebeurt op het terrein – bijvoorbeeld door een langere remweg of onstabiel rijgedrag – kunnen operators aansprakelijk worden gesteld. Als bekend was dat een voertuig overbeladen was en er geen maatregelen zijn genomen, kunnen er juridische gevolgen zijn.

Vrachtwagenweegschalen als oplossing

Een weegbrug biedt uitkomst. Gasten kunnen hun camper ter plaatse wegen en ervoor zorgen dat ze voldoen aan de gewichtslimieten. Dit verhoogt de veiligheid en toont aan dat de exploitant zijn verantwoordelijkheid neemt.

Een weegschaal kan ook worden gebruikt om de prijzen van percelen transparant te organiseren volgens het gewicht van het voertuig of de tarieven voor grote campers. Discussies over ongelijke behandeling zijn niet langer nodig. De weegschalen helpen ook bij toegangscontrole: zware voertuigen kunnen bij nat weer van de camping worden geweerd.

Twee schalen voor verschillende behoeften

Voor een vaste installatie is de ➚dynamische aslastweegschaal DINI RWS. Deze is weerbestendig, robuust en ontworpen voor lasten tot 30 ton. Voertuigen rijden langzaam over het platform en de asbelasting en het totaalgewicht worden automatisch bepaald.

Als u flexibel wilt blijven wat ruimte betreft en alleen wilt wegen wanneer dat nodig is, kunt u de ➚mobiele aslastweegschaal DINI WWSC6T-2 gebruiken.. De twee aluminium weegplateaus met batterijvoeding en touchscreen kunnen snel worden opgezet en afgebroken. Ideaal voor tijdelijk gebruik of “weegactiedagen”. Ondanks het compacte formaat bieden de weegschalen maximale precisie en kunnen ze tot 12 ton dragen. ➚Andere versies zelfs draadloos wegen en ➚tot 30 ton.

Extra service, extra inkomsten

Een weegservice is niet alleen een toegevoegde waarde voor gasten, maar ook een aanbod voor externe camperreizigers. Vooral tijdens het reisseizoen zijn veel kampeerders op zoek naar een manier om hun voertuig te wegen voordat ze verder reizen – bijvoorbeeld na het kopen van souvenirs.

Voor een weegproces inclusief afdruk met voertuiggegevens en gewicht is 8 tot 15 euro realistisch. Zelfs met tien externe weegprocessen per week resulteert dit in een extra maandomzet van 320 tot 500 euro. Dit bedrag kan worden verhoogd met gerichte “weegcampagnedagen”, verpakkingsadvies en reclame via sociale media of parkeerplaats-apps.

Verplichte kalibratie: wat is van toepassing?

Voor exploitanten die de dienst extern aanbieden, is verificatie meestal niet nodig. In Duitsland geldt de verificatieplicht alleen als weegschalen worden gebruikt in “commerciële transacties” – bijvoorbeeld om de prijs van goederen te bepalen. Aslastweegschalen op campings worden echter gebruikt om gewichten te controleren en zijn daarom over het algemeen niet onderworpen aan verplichte verificatie.

Signaal voor kwaliteit en veiligheid

Een weegbrug staat voor professionaliteit en servicegerichtheid. Het biedt niet alleen veiligheid, maar ook een nieuw verdienmodel. Exploitanten die deze service aanbieden, geven het voorbeeld van kwaliteit en verantwoordelijkheid – en onderscheiden zich van de concurrentie.

Welke oplossing past bij jouw ruimte?
De experts van ESSMANN adviseren je graag.

Foto’s: Sandra Schink, Panzer verpeste met AI