Sinds 1 januari 2026 zijn nieuwe meet- en ijkvergoedingen van toepassing. De tarieven zijn landelijk aangepast met de “Tweede Verordening tot wijziging van de Verordening Meet- en Verificatievergoedingen (MessEGebV)”. De datum van de dienst is bepalend: kalibraties en inspecties vanaf 1 januari 2026 worden in rekening gebracht volgens het nieuwe tariefschema.
Belangrijk voor operators: De vergoedingen stijgen niet voor elk item hetzelfde, maar op veel gebieden wel aanzienlijk. Het is daarom de moeite waard om data en technologie van tevoren te plannen om de testkosten en stilstandtijd tot een minimum te beperken. We geven je een overzicht van wijzigingen en opties.
Rechtsgrondslag en verantwoordelijkheid
De MessEGebV bepaalt de bedragen die in rekening worden gebracht voor kalibratiediensten op landelijke basis. Kalibratie wordt uitgevoerd door de bevoegde overheidsinstanties. Verschillen ontstaan daarom niet zozeer in de tarieven, maar meer in de organisatie ter plaatse (toegang, voorbereiding, tijdvenster, beschikbaar stellen van hulpmiddelen).
1. vrachtwagenweegschalen: het besparingspotentieel van lossen
Voor niet-automatische weegwerktuigen van klasse III/IIII is het tarief gebaseerd op de maximale lading (Max). Iedereen die permanent onder een drempel blijft, kan door middel van professioneel lossen overschakelen naar een gunstiger tariefniveau.
Voorbeeldberekening: lossen van 60t naar 42t
Eén bedrijf gebruikt een weegbrug van 60 ton, maar weegt in werkelijkheid slechts voertuigen tot 40 ton.
| Berichten | 50/60 ton weegschalen(voorheen) | 50/60 t-weegschalen (sinds 01.01.2026) | 42 ton weegschaal (sinds 01.01.2026) | Besparingen |
|---|---|---|---|---|
| Vergoeding voor kalibratie | 999,90 € | 1.313,90 € | 992,60 € | 321,30 € |
| Kalibratiecertificaat | plus. | plus. | plus. | |
| Extra kosten | plus. | / | / |
Praktische opmerking: De technische omschakeling (lossen, documentatie, borden) wordt vaak snel afgeschreven, vooral bij regelmatige herkalibratie.
De kwijtingsprocedure: verplichtingen en beperkingen
- Wie mag dat doen? fabrikant of een geautoriseerd gespecialiseerd weegbedrijf zoals ESSMANN.
- Documentatie: configuratie aanpassen, typeplaatje bijwerken, correct specificeren in de kalibratietoepassing.
- Controleer de vraag serieus: Leid een betrouwbaar belastingsprofiel af van de laatste 24 maanden (bijv. 95e percentiel).
- Juridisch gevolg: Na het lossen zijn de weegschalen niet langer toegestaan voor hogere ladingen in commerciële transacties.
2. dynamische spoorschalen: tijdverspillers elimineren
Automatische spoorweegschalen worden “tegen kostprijs” gefactureerd in de tarieflijst. Elke vertraging verhoogt dus direct de kosten.
Typische tijdsbestuurders:
- Spoorafstand / coördinatie met seinhuis ontbreekt
- Veiligheidsbriefing alleen bij aankomst
- Geen rangeercapaciteit voor testweging
Aanbeveling: Plan een exclusief tijdslot (bijv. 4-6 uur) zonder regelmatige bediening. Een rangeerder op stand-by is vaak gunstiger dan extra factureringstijd.
3. silo- en containersystemen: complexiteit verminderen
In systemen met meerdere weegtoestellen of terminals neemt de testinspanning snel toe. Controleer dit van tevoren:
- Welke displays/terminals genereren eigenlijk meetwaarden die gekalibreerd moeten worden?
- Welke regels/modules zijn nog actief en welke zijn oude voorraad in de software?
Een korte configuratiecontrole voor de installatiedatum vermindert vragen, conversies en downtime.
4. weegschalen voor de detailhandel: verplichting tot ijken verduidelijken, termijnen bundelen
Weegschalen waarvan de resultaten bepalend zijn voor de prijs (verkoop/facturering) moeten worden gekeurd. Zuivere controleweegschalen zijn mogelijk niet onderworpen aan wettelijke metrologie als ze duidelijk niet worden gebruikt voor commerciële transacties.
Efficiëntietip: Gebruik de gebruikelijke kalibratieperioden (vaak twee jaar, uitzonderingen daargelaten) en bundel winkelafspraken in voorspelbare vensters – dit vermindert de coördinatie en stilstandtijd.
5. reducties door werkbegeleiding en voorbereiding
De tarieflijst voorziet in kortingen als er deskundige hulp en geschikte testapparatuur wordt geleverd (bijvoorbeeld hefapparatuur, personeel, geprepareerde weegschalen). Vroegtijdig overleg met de bevoegde instantie is cruciaal: Wat wordt erkend, wat moet worden gedocumenteerd?
Samenvatting
De tariefaanpassing vanaf 2026 zal vooral die gebieden treffen waar het maximumgewicht te hoog is ingesteld of waar tijd verloren gaat op locatie. Wie laadprofielen gebruikt, de techniek op de juiste manier ontwerpt (lossen), deadlines bundelt en goed voorbereidt, kan de extra kosten – en tegelijkertijd de processen – vaak aanzienlijk beperken.
Plannen voor kalibratie met lossen
Wil je de weegschaal van je vrachtwagen laten wegen? Vraag het via onze afspraakformulier en geef aan en geef aan of je je weegschaal wilt laten wegen. Wij zullen vier weken voor de keuring alles klaarzetten wat je nodig hebt, zodat alles klaar en legaal gedocumenteerd is op de dag van de keuring. Natuurlijk organiseren we de keuring ook voor je en begeleiden we je op de dag van de keuring om ervoor te zorgen dat alles veilig en snel wordt uitgevoerd.
Officiële bronnen & nuttige links voor verder lezen
Rechtsgrondslag in het Bundesgesetzblatt: BGBl. 2025 I Nr. 321 (“Zweite Verordnung zur Änderung der Mess- und Eichgebührenverordnung”).
Lijst van vergoedingen / Bijlage bij de MessEGebVOfficiële tekst van de wet incl. tarievenlijst op “Wetten op internet”.
Kalibratietermijnen & verplichtingen voor de gebruiker (AGME): Compact officieel overzicht van het gebruik van kalibratieplichtige meettoestellen.
Achtergrond/redenering van het ministerie: BMWE pagina over de voorgestelde regeling (classificatie, doelstelling, documenten).
Informatie van de respectieve ijkautoriteiten over de omschakeling (ingangsdatum 01.01.2026):
