Onze dynamische spoorschaal: ESSMANN HE-DRS
Dynamisch wegen met de ESSMANN HE-DRS weegbrug is de juiste oplossing als de weging gekalibreerd moet kunnen worden, het aantal wagons groot is en de weegoperatie weinig tijd in beslag mag nemen. De trein wordt met een gelijkmatige snelheid over de spoorweegbrug getrokken of geduwd en het gewicht van elke wagon wordt automatisch bepaald. De wagons worden zowel leeg als beladen gewogen. Onze ESSMANN weegsysteem berekent het nettogewicht voor elke afzonderlijke wagon en voor de hele trein. Vloeibare goederen kunnen ook dynamisch worden gewogen met een hoge nauwkeurigheid. Hiervoor moeten de assen of draaistellen op hetzelfde moment op de weegschaal staan als het gewicht wordt geregistreerd.
Een spoorweegschaal voor rijdend wegen weegt de wagons van een treinstel volledig automatisch. Het treinstel kan uit verschillende soorten wagons bestaan – de weger hoeft niet van tevoren te weten hoe lang de wagons zijn of hoeveel assen ze hebben. Onze EWP weegsoftware, die de werking van de spoorwegers bestuurt, verwerkt gegevens zoals de lengte en het aantal assen van elke wagon en bepaalt automatisch het wagongewicht.
OVERZICHT ESSMANN HE-DRS dynamisch spoorweegsysteem
Soorten
DRS 1M, DRS 2M, DRS 3M
Draagvermogen
volgens UIC 71
Maximale belasting
dynamisch > 150 t
Statisch weegbereik
1,0 – 75 t
Cijferstap
0,05 t
Nauwkeurigheid, kalibreerbaar
Nauwkeurigheid, statisch: beter dan 0,05 % f.s.
Nauwkeurigheid, dynamisch OIML III (0,2/0,5)
Weegsnelheid
0 – 8 km/u
Passagesnelheid
30 km/u
Montage en inbedrijfstelling
Montage en inbedrijfstelling zijn inclusief:
- Levering van de complete weegschaal gratis op de plaats van installatie,
- Toezicht op spoorbouwwerkzaamheden in het gebied van de weegbrug,
- Assemblage van de complete schaal,
- Apparaat installeren,
- Apparaatverbinding,
- Apparaat- en systeemtesten,
- Aanpassing en presentatie van de weegschalen voor officiële verificatie,
- Bedieningsinstructies na installatie van het apparaat en
- Proefverrichting.
Onder normale omstandigheden zijn 10 werkdagen nodig om de aangeboden weegschaal te installeren. De weegschaal kan binnen 1 – 1 ½ dag na het begin van de installatie worden overgereden, mits het railsysteem dienovereenkomstig is voorbereid.
De HE-DRS weegschaal voor railvoertuigen is een systeem voor het dynamisch en statisch wegen van railvoertuigen en voldoet aan de geldende DIN-normen, de voorschriften van de Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) en de aanbevelingen van de OIML. De belastingspecificaties van Eurocode 3 (DIN EN 1993) en het belastingsmodel 71 zijn doorslaggevend voor de
productie en dimensionering van de weegschalen.
“De installatie en inbedrijfstelling verliepen soepel dankzij een uitstekende planning. De werking van de dynamische weegbrug is vlekkeloos.”
– Wolfgang Siegl, Voestalpine
Informatie over het installeren van de dynamische spoorschaal
ESSMANN installeert de dynamische spoorschalen met eigen personeel. Het spoor moet van tevoren worden afgesloten, zodat een spoorbouwbedrijf de rails volgens onze tekeningen en instructies kan splitsen en een put kan voorbereiden. De spoorweegschalen worden in één of meer delen op vrachtwagens aangeleverd en vervolgens in de put gehesen. Verbindingsrails, die door ons worden geleverd en door de spoorbouwer worden geïnstalleerd, zorgen voor een naadloze integratie in het bestaande spoor. Na de installatie worden de weegschalen op de plaats van gebruik afgesteld en in een ijkbare toestand gebracht. Ons team kalibreert hem dan voor de eerste keer met voertuigen en kalibratiegewichten en kan hij onmiddellijk worden gebruikt voor handelsdoeleinden.
