Wat is een UIC-nummer?

Het UIC-nummer (Union Internationale des Chemins de fer - Internationale Spoorwegunie) is een uniek identificatienummer voor goederen- en passagierswagons in het spoorvervoer. Het wordt gebruikt om wagons op een unieke manier toe te wijzen aan spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders en overheidsinstanties.

Een volledig UIC-nummer bestaat uit twaalf cijfers. De eerste twee cijfers staan voor de code van de uitwisselingsprocedure, terwijl het derde en vierde cijfer de UIC-landencode vormen. Het vijfde tot en met achtste cijfer geven de generieke code aan, gevolgd door het negende tot en met elfde cijfer, die het serienummer van een type weergeven. Het twaalfde cijfer is het zelfcontrolecijfer.

Sinds 2007 krijgen ook alle nieuw geregistreerde spoorvoertuigen een twaalfcijferig nummer. Hiermee kan het voertuig eenduidig worden geïdentificeerd in het Europees register van uit dienst genomen voertuigen (EVR).

Waar is geautomatiseerde UIC-nummerherkenning voor nodig?

De automatische herkenning van UIC-nummers is vooral nuttig in combinatie met statische en dynamische spoorschalen. Veel van onze klanten gebruiken deze technologie met succes. Het grote voordeel is dat de weger de UIC-nummers niet meer handmatig in de weegresultaten hoeft in te voeren.

Om dit proces te vereenvoudigen, hebben we in onze spoorweegsoftware koppelingen geïntegreerd met de bovenliggende spoorwegsystemen van onze klanten. In de bestaande installaties draait dit al jaren productief onder EWP-GW. Via deze interface stuurt het bovenliggende systeem de wagonvolgorde van de trein, inclusief de UIC-nummers, door naar de weegsoftware. De weger hoeft het nummer niet meer volledig in te voeren, maar vergelijkt het doorgestuurde nummer en start de weging met één druk op de knop.

We hebben dit proces nog verder geautomatiseerd in onze dynamische spoorschalen. In de praktijk kan het echter in zeldzame gevallen voorkomen dat de wagonvolgorde verschilt van de wagonvolgorde in de software door veranderingen in de bedrijfsvolgorde. Hier biedt cameragebaseerde UIC-nummerherkenning extra zekerheid! Dit systeem kan achteraf worden geïnstalleerd op zowel statische als dynamische spoorschalen. We bieden ook de mogelijkheid om dit systeem achteraf in te bouwen in spoorweegschalen van andere fabrikanten.

Hoe werkt UIC-nummerherkenning met camera?

De UIC-nummerherkenning maakt gebruik van camera’s en verlichtingsunits die de voorbijrijdende trein aan beide zijden registreren. De analyse wordt uitgevoerd door de herkenningssoftware; het resultaat wordt doorgestuurd naar de weegsoftware en daar aan het weegresultaat toegewezen.

De processtroom ziet er als volgt uit:

• Het begin, het einde en de individuele wagons van de trein worden automatisch herkend door een algoritme en sensoren in het spoor.
• Afhankelijk van het tijdstip van de dag en de weersomstandigheden wordt de verlichting geactiveerd voor een goede herkenning van de camera, zelfs bij slecht zicht.
• De gegenereerde afbeeldingen worden toegewezen aan de individuele wagons.
• Het UIC-nummer wordt automatisch herkend door onze software en toegewezen aan het weegresultaat in onze weegsoftware.

Onze technologie voor UIC-nummerherkenning is gebaseerd op OCR (Optical Character Recognition), wat intelligente beeldverwerking betekent. Beeldherkenning heeft twee belangrijke invloedsfactoren:

• De kwaliteit van de software en het gebruikte detectiealgoritme
• De kwaliteit van de beeldtechnologie, de camera en de belichting

De sleutelfactor is de kwaliteit van de detectiesoftware. De geavanceerdheid van de detectiesoftware, de intelligentie en kwaliteit van de gebruikte detectiealgoritmen, de wiskundige kennis en de jarenlange ervaring erachter bepalen de mogelijkheden van de detectiesoftware.

Hoe beter de algoritmen, hoe hoger de kwaliteit van de detectiesoftware:
de hoogste detectienauwkeurigheid,

• de hoogste verwerkingssnelheid,
• hoe groter het bereik van de beeldkwaliteit die het kan verwerken,
• hoe toleranter het is voor vervormingen in de invoergegevens.

Onze weerbestendige camera’s en het verlichtingssysteem zijn gemonteerd op twee masten aan elke kant van het spoor. De communicatie vindt plaats via Ethernet naar een schakelkast waarin het besturingssysteem is geïnstalleerd.

Of het nu gaat om 40 wagons of één enkele ketelwagen: wij inspecteren uw spoorwegterrein ter plaatse en geven u aan welk herkenningspercentage daar realistisch haalbaar is. Het onderhoud, de afstelling en de kalibratie van uw spoorwegweegbrug voeren wij doorgaans binnen één dag uit; reserveonderdelen houden wij minimaal tien jaar op voorraad. Neem contact op met onze weegbrugbouwers.

Kenmerken

De UIC-nummerherkenning van ESSMANN maakt gebruik van een algoritmegebaseerde aanpak en geavanceerde optische herkenningssoftware om gegevens in realtime vast te leggen en te verzenden. Het ondersteunt de identificatie van alle treinlengtes en goederenwagons, van goederentreinen tot goederenwagons. OCR voor UIC-nummerherkenning kan codes en labels lezen op goederencontainers, wagons, wagons en spoorvoertuigen. Het herkent ook codes of identificatienummers met een laag contrast, gestencild of ongelijk geschreven.

Ons UIC-nummerherkenningssysteem kan eenvoudig worden geïntegreerd in verschillende spoorweg-, ERP- en TOS-systemen met behulp van software-interfaces. Het maakt gebruik van energiezuinige solid-state LED-verlichting, die een uitstekende beeldkwaliteit garandeert. De hoge mate van nauwkeurigheid blijft zelfs bij slechte lichtomstandigheden behouden.

Voordelen

UIC-nummerherkenning van ESSMANN | Waagen & Automation is betrouwbaar, flexibel en handig. Het automatiseert het weegproces volledig en biedt talloze voordelen:

1. Betrouwbaarheid: UIC-nummerherkenning verbetert de productiviteit en verhoogt de nauwkeurigheid.
2. Flexibiliteit: regelmatige updates elimineren kwetsbaarheden in de software en breiden de functies uit.
3. Gemak: Door de personeelskosten te verlagen, verlaagt het de kosten.

Met UIC-nummerherkenning van ESSMANN | Waagen & Automation kunt u uw processen efficiënt en duurzaam optimaliseren.