Onze statische spoorschaal: ESSMANN HE-GW/GSW
ESSMANN | Waagen & Automation ontwerpt, produceert en assembleert complete, kalibreerbare weegsystemen. De ontwikkeling van de HE-GW/HE-GSW statische spoorwegers is gebaseerd op onze jarenlange ervaring in de constructie van weegschalen. Alleen de modernste componenten worden gebruikt bij de productie van onze railweegschalen.
De HE-GW statische railweger is een standaardsysteem waarbij de rails op de brug zijn gemonteerd. Dit systeem wordt voornamelijk gebruikt voor statisch wegen, bijvoorbeeld met onze EWP-GW weegsoftware voor het laden van ketelwagens en bulkgoederenwagens onder vulsystemen.
Bij de HE-GSW gecombineerde spoor- en wegvoertuigweegschalen zijn de rails in de weegbrug ingebouwd. Dit type weegbrug wordt gebruikt als het gewicht van weg- en railvoertuigen op één weegbrug moet worden bepaald of als wegvoertuigen er overheen moeten kunnen rijden. De bruggen en funderingen van beide weegbrugsystemen bestaan uit geprefabriceerde betonnen onderdelen, die tot de leveringsomvang van ESSMANN Waagen & Automation behoren. Als alternatief kunnen de funderingen ook door de klant worden gemaakt met ter plaatse gestort beton.
OVERZICHT ESSMANN SPOORWEGER HE-GSW
Brugafmetingen
tot 24 m
Draagvermogen
volgens LM71
Maximale belasting
100 t
Controleerbaar weegbereik
1,0-100 t
Cijferstap
0,05 t
Nauwkeurigheid, kalibreerbaar
Klasse III
≤+/- 0,05 % f.s.
Overbelastingsveiligheid
200%
Beschermingsklasse
IP66/IP68/IP69K
Montage en inbedrijfstelling
Montage en inbedrijfstelling zijn inclusief:
- Levering van de complete weegschaal gratis op de plaats van installatie
- De weegschalen monteren
- Apparaat installeren
- Apparaatverbinding
- Apparaat- en systeemtest
- Afstelling en kalibratie van de weegschalen door de fabrikant
- Bedieningsinstructies na installatie van het apparaat en
- Proefverrichting
Het weegsysteem voor spoorvoertuigen HE-GW/GSW is een systeem voor het wegen van spoorvoertuigen en voldoet aan de geldende DIN-normen, de voorschriften van de Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) en de aanbevelingen van de OIML. De belastingspecificaties van DIN 8119, DIN Technisch Rapport 101 en LM71 zijn bepalend voor de dimensionering van de weegschalen. Daarnaast vormen de relevante DIN-voorschriften en de actuele folder over zichtbeton van de Fachvereinigung Deutscher Betonfertigteilbau e.V. met de gedefinieerde zichtbetonklasse SB 2 de basis.
Spoorschalen ook in speciale lengtes
Door twee of drie bruggen van verschillende lengtes te combineren, kunnen de HE-GW en HE-GSW statische spoorschalen worden ontworpen als samengestelde schalen. De bruglengte kan oplopen tot 10 meter als één component. De weegschalen kunnen in speciale lengtes of breedtes worden gemaakt voor speciale toepassingen. De bruggen kunnen ook worden ontworpen voor breed- en smalspoor en voor alle gangbare railprofielen, zodat de weegschalen voor elk spoorvoertuig kunnen worden gebruikt. In de weegbruggen kunnen uitsparingen worden aangebracht om de trekkabels te geleiden voor trekapparatuur zoals die voor het laden van vloeibaar gas.
Toepasselijke regelgeving
De statische spoorwegers zijn ontworpen volgens de geldende DIN-normen, de voorschriften van de Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB ) en de aanbevelingen van de OIML. De belastingsspecificaties van DIN Technisch Rapport 101 en LM 71 / UIC 71 (DB-voorschrift DS 804) zijn bepalend voor de dimensionering van de weegschalen. De prefab bruggen worden gemaakt van betonkwaliteit C45/55.
“De projectplanning verloopt soepel en de projectuitvoering is vlekkeloos dankzij de ervaring van ESSMANN.”
– Niklas Böttinger, Enco Consult
Montage-informatie
Tijdens de installatie van de weegschaal wordt hij op de plaats van gebruik afgesteld en in een ‘legal-for-trade’-toestand gebracht. Met behulp van voertuigen en kalibratiegewichten wordt de weegschaal vervolgens door ons team gekalibreerd voor de eerste post en kan dan onmiddellijk worden gebruikt voor handelsdoeleinden. Dit proces heet fabrikantenverificatie (of conformiteitsbeoordelingsprocedure).
