Tijdens een controle in de Oostenrijkse regio Salzkammergutwaren de agenten verbaasd: drie van de vier vrachtwagens waren overbeladen – en alle chauffeurs werd gevraagd te betalen. Het probleem van overbeladen vrachtwagens is wijdverspreid in heel Europa en vormt een aanzienlijk risico voor alle weggebruikers. De gevolgen variëren van een verhoogd risico op ongevallen en schade aan de infrastructuur tot zware boetes voor de verantwoordelijken. Waarom is overbelading zo gevaarlijk?
Overbeladen vrachtwagens hebben een verhoogd risico op ongevallen door een langere remweg, zijn minder wendbaar en reageren trager op stuurmanoeuvres. Dit verhoogt het risico op kop-staartbotsingen, kantelen en andere ernstige ongevallen, vooral in bochten of op nat wegdek.
Het zware gewicht van overbeladen vrachtwagens leidt ook tot schade aan de infrastructuur. Dit leidt tot versnelde schade aan het wegdek, bruggen en tunnels. Scheuren, rijsporen en andere schade kunnen de verkeersveiligheid verder in gevaar brengen en leiden tot dure reparaties. Daarom is bijvoorbeeld de brug op de brug op de A42 tussen Essen en Bottrop maandenlang gesloten was.. Om overtredingen sneller op te sporen en verdere stremmingen te voorkomen, is een weeg- en afsluitsysteem op de A42zodat voertuigen zwaarder dan 3,5 ton van tevoren kunnen worden omgeleid. Het systeem is praktisch zelffinancierend: De steden Essen en Bottrop hebben al meer dan 800.000 euro aan boetes geïnd.
Maar ook de voertuigen zelf lopen schade op: Overbelading stelt de componenten van een vrachtwagen bloot aan verhoogde stress. Remmen, banden, assen en de hele voertuigstructuur kunnen hierdoor beschadigd raken, wat tot nog meer gevaren op de weg leidt en ook het risico op pech vergroot.
Welke ongelukken kunnen er gebeuren?
Door de langere remweg kunnen overbeladen trucks gemakkelijker andere voertuigen raken, vooral in files of tijdens plotselinge remmanoeuvres. In bochten of bij hogere snelheden kan het hoge zwaartepunt van overbeladen trucks zelfs leiden tot kantelen.
Overbelasting van de banden verhoogt ook het risico op een klapband, wat kan leiden tot een plotseling verlies van controle over het voertuig. Op dit moment ligt het op ieders lippen: overbeladen vrachtwagens kunnen bruggen beschadigen of zelfs doen instorten, wat verwoestende gevolgen kan hebben voor alle weggebruikers.
Wat zijn de straffen voor overbelasting?
Als je wordt betrapt met een te zwaar beladen vrachtwagen, kun je aanzienlijke boetes verwachten. De hoogte van de boete hangt af van de hoeveelheid overbelading en kan oplopen tot enkele duizenden euro’s . In sommige gevallen kan de chauffeur een rijverbod krijgen of kan de exploitatievergunning van de vrachtwagen worden ingetrokken. In sommige gevallen kan de chauffeur een rijverbod krijgen of kan de bedrijfsvergunning van de vrachtwagen worden ingetrokken.
Wegen in plaats van duwen
Om overbelading te voorkomen, is het essentieel om het gewicht van het voertuig te controleren voordat de vrachtwagen het bedrijfsterrein verlaat, en dit is sowieso verplicht in de handel en productie. Gekalibreerde vrachtwagenweegschalenbieden hiervoor een betrouwbare oplossing. Het gewicht van vrachtwagens moet echter ook altijd worden gecontroleerd in transport en logistiek, indien nodig met mobiele weegschalenaangezien deze ook door autoriteiten worden gebruikt voor controledoeleinden.
- Goed beladen vrachtwagens dragen bij aan een grotere verkeersveiligheid, omdat het risico op ongevallen aanzienlijk afneemt door overbelading te voorkomen.
- De levensduur van wegen, bruggen en tunnels wordt verlengd.
- Schade aan voertuigen en infrastructuur kan worden voorkomen.
- Bedrijven kunnen ervoor zorgen dat hun voertuigen voldoen aan de wettelijke vereisten.
- Boetes en straffen of het stilzetten van een vrachtwagen worden vermeden.
Conclusie
Te zwaar beladen vrachtwagens vormen een ernstig risico voor alle weggebruikers. Dit gevaar kan effectief worden geminimaliseerd door consequent gebruik van gekalibreerde vrachtwagenweegschalen en naleving van de wettelijke voorschriften.
ESSMANN mobile Fahrzeugwaage HE-TS im Einsatz
