Onze dynamische controleweger direct op de baan: ESSMANN HE-Point
De noodzaak om de exacte belading van wagons te controleren neemt voortdurend toe. Te zware en verkeerd beladen wagons vormen niet alleen een veiligheidsrisico, maar veroorzaken ook voortijdige slijtage aan het spoorwegnet. Dit leidt op zijn beurt tot een kortere levensduur van de spoorsystemen en dus tot hogere onderhoudskosten van het spoornetwerk.
De HE-Point weegbrug is een geavanceerde controleweger die automatisch het gewicht en de lading van wagons controleert. Hij kan eenvoudig worden geïnstalleerd zonder funderingen en zonder het spoor te scheiden. De meetsensoren bevinden zich in het spoor.
De weegterminal en een pc met onze EWP-evaluatiesoftware kunnen worden geplaatst in een afdak op het spoor of in een controlecentrum, bijvoorbeeld in het seinhuis. In beide gevallen functioneert de Point weegbrug als een volledig automatisch regelsysteem. Het waarschuwt onmiddellijk bij overgewicht of onjuiste belading.
Het systeem herkent automatisch gegevens van locomotieven en wagons. Het bepaalt het gewicht van wielen, assen, draaistellen, locomotieven en hun 2-, 4-, 6- of 8-assige wagons. Het bepaalt ook het totale gewicht en de snelheid van treinstellen.
Het systeem vergelijkt ook gewichten tussen twee assen of draaistellen om ongelijkmatige belading langs de lengteas van de wagons te detecteren. Alle gegevens worden duidelijk weergegeven op een scherm.
Als je een ijkbare spoorweegschaal nodig hebt, lees dan meer over de HE-DRS dynamische spoorweegschaal.
OVERZICHT ESSMANN dynamisch HE-POINT spoorweegsysteem
Typen rails
49E1 (S49)
Draagvermogen
volgens UIC 71
Dynamisch weegbereik
0 – 150 t
Cijferstap
0,05 t
Nauwkeurigheid
ca. +/- 2,0% op de treinset
Typen wagens
Wegen van 2-, 4-, 6-, 8-assige voertuigen
Beschermingsklasse
IP66/IP68/IP69K
Montage en inbedrijfstelling
Montage en inbedrijfstelling zijn inclusief:
- Levering van de complete weegschaal gratis op de plaats van installatie
- De weegschalen monteren
- Apparaat installeren
- Apparaatverbinding
- Apparaat- en systeemtest
- De schalen aanpassen
- Bedieningsinstructies na installatie van het apparaat en
- Proefverrichting
De elektromechanische spoorweegschaal is ontworpen voor dynamische gewichtsbepaling van alle spoorvoertuigen bij as-per-as weging en voor het bepalen van wiellasten. Het systeem dient als een niet-verifieerbare controleweger.
Krachtsensoren (beschermingsklasse IP68) worden direct in de rails van het railsysteem geïnstalleerd om het gewicht te bepalen. De krachtsensoren worden beschermd tegen externe mechanische invloeden door een beschermkap. De meetkabels van de krachtopnemers worden gecombineerd in een klemmenkast voor elke rail. De meetwaarden worden via een speciale meetkabel doorgegeven aan het weegsysteem.
Instelbare alarmgrenzen
Met onze HE-Point kun je de alarmgrenzen voor wiel, as, draaistel en totaalgewicht vrij bepalen en procentuele of gewichtsgerelateerde grenswaarden invoeren voor de longitudinale en laterale afwijkingen van de ladingen. Alarmmeldingen over te zware of verkeerd beladen wagons verschijnen automatisch op het scherm en worden afgedrukt. Ze kunnen ook automatisch als e-mail naar de controlekamer worden gestuurd of per sms naar een mobiele telefoon, bijvoorbeeld naar de locomotief.
Onze EWP-weegsoftware, die draait op een standaard pc of server, is state-of-the-art softwaretechnologie. De grafische gebruikersinterface maakt het zeer gebruiksvriendelijk en biedt gestandaardiseerde datacommunicatie met andere programma’s. In combinatie met onze wagonidentificatiesystemen TRANS-IT (transpondertechnologie) of NUMBERCheck (videotechnologie) kan het systeem ook worden gebruikt om wagonbewegingen met betrekking tot klanten en producten te volgen. Informatie over wagens (klant, product, maximale lading, leeggewicht) kan worden opgehaald met behulp van het wagonnummer en worden weergegeven op het scherm of de printer.
Informatie over het monteren van de dynamische controleweger
De sensoren worden direct in de bestaande rail geïntegreerd door onze medewerkers met behulp van een railboormachine en press-fit gereedschap. Na de bekabeling wordt de dynamische controleweger afgesteld met behulp van een referentietakel en wordt de weegsoftware geïnstalleerd. Dit wordt gevolgd door training en toezicht op de eerste wegingen.
“Het installeren van de dynamische controleweger in ons bestaande spoor was eenvoudig en minimaal invasief. De weegschaal helpt ons al enkele jaren om overbeladen wagons en dus boetes te voorkomen.”
– Patrik Rodek, EIFFAGE
Dynamische HE Point spoorschalen ondersteunen de modernisering van Duisburg Centraal Station
